Az október sem telt eseménytelenül a hazai ingatlanpiacon. HR területen több pozícióváltás is történt, ami a Budapest Airport, az Eston, a Diófa Alapkezelő és a Colliers csapatát is érintette, illetve egy eddig kevésbé ismert szereplő, az amerikai NAI CE Land kapcsán is voltak hazai érintettségű változások.
A technológiai megoldások a légi utasforgalomban is olyan újításokat hoznak, amelyek komfortosabb, egyszerűbb és gördülékenyebb repülőtéri élményt adnak. Videónkban bemutatjuk, hogy a legmodernebb technológiákkal a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren hogyan gyorsítják és teszik sokkal kiszámíthatóbbá a felszállás előtti várakozási időt.
A gyengülés első jeleit mutatja az utasforgalom a budapesti reptéren, a gazdasági helyzet és a magyar légiközlekedési adó ugyanis lassítja a fellendülést a szektorban – áll a Budapest Airport közleményében.
Öt teljes órán át tartotta vissza egy éjfél után landoló repülőgép utasainak csomagjait a földi kiszolgáló június végén, Budapesten. Sokan kényszerültek így a terminálon kivárni, míg reggel végre hozzájutottak bőröndjeikhez. A mulasztó céget ötmillió forintra büntette a közlekedési hatóság. A reptér üzemeltetőjének kétszer ekkora bírságot kell fizetnie a mélyalvási időszakban a megengedettnél jóval nagyobb számban mozgó repülők miatt – írja közleményében a Technológiai és Ipari Minisztérium.
Augusztusban folytatódott a nyári hónapokra jellemző utasszám-növekedés, 1 299 814 utas fordult meg a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren, a nyári hónapokban összesen 3 802 591 utast szolgáltak ki, megközelítően annyit, mint a járvány által leginkább sújtott 2020-as évben összesen.
A Budapest Airport több mint 5,3 milliárd forintot fordított különböző infrastrukturális és fenntarthatósági projektekre a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren az év első felében, az elmúlt három és fél év fejlesztéseinek összértéke ezzel együtt már csaknem 80 milliárd forint - közölte a repülőteret üzemeltető társaság pénteken az MTI-vel.
"Meglátásunk szerint a válság nem csak hogy nem fordítja meg, de fel is gyorsítja a zöld átállást. Az átmenet azonban nem lesz nehézségek nélküli, lesznek visszalépések is" - mondta Pókos Gergely, az OTP Bank Zöld Program Igazgatóságának ügyvezető igazgatója a Sustainable World 2022 konferencián tartott előadásában. Előadása után vezérigazgatói panelbeszélgetés következett, ahol a vállalatvezetők egyet értettek abban, hogy most nem szabad lassítani a zöld átállásban, pont hogy gyorsítani kell.
Legkésőbb 2035-re nettó nulla kibocsátás elérésére törekszik a Budapest Airport, sok addig még a teendő, de a fejlesztési tervek adottak: megkezdték a repülőtér geotermikus fűtési rendszerének kialakításához szükséges tanulmányok elkészítését, hogy véget vethessenek a reptéri gázkazánok működésének, egy 7,5 MW-os napelempark tervezése is folyamatban van, aminek jövőre indulhat el a kivitelezése, valamint vállalták, hogy 100 darab elektromos töltőállomást telepítenek 2023 végéig. A fejlesztések egyben a reptér környezeti lábnyomát is csökkentik, az igazán nagy falat viszont a közvetett - vagyis a légitársaságok, a légiközlekedésből eredő - kibocsátás visszafogása. Erre is van már válasz, ha a légitársaságokkal történő tárgyalások sikeresek lesznek, valamint a hatóság is rábólint, akkor jövő áprilistól már egy új, ösztönző díjszabással érnék el, hogy minél kevesebb olyan gép szálljon fel, és le Budapesten, ami a környezetet jobban szennyezi. Chris Dinsdale, a Budapest Airport vezérigazgatója válaszolt a kérdéseinkre egy interjú keretében.
7,4 milliárd forint értékű infrastrukturális fejlesztéssorozat kezdődik szeptemberben a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren - jelentette be a Budapest Airport.
Kibővíti a lakossági zajszigetelési programját a Budapest Airport: ősztől hatalmas ablakszigetelési és ablakcsere program indul az érintett lakosság számára. Üllő, Vecsés, illetve a X., a XVII., és a XVIII. kerületekben összesen több ezer háztartás pályázhat az ingyenes, vagy a nagyrészt támogatott zajszigetelési fejlesztésekre.
Jelentős növekedést vár a nyáron a Budapest Airport a repülőtéri forgalomban, így a teendők mennyiségében is, ezért nagy számban növeli munkavállalói létszámát a legkülönfélébb területeken. A repülőtér-üzemeltető önmagában csaknem 1400 embernek ad közvetlenül munkát, ám mintegy 250 partnervállalata révén összesen több mint 50 ezer háztartás megélhetéséhez járul hozzá. A legtöbb alkalmazott biztonsági, utasforgalmi és műszaki területen dolgozik, de folyamatosan vesznek fel szakembereket informatikai, fenntarthatósági és menedzsment pozíciókra is. A Budapest Airport HR-igazgatója szerint a repülőtér, mint munkahely vonzerejéhez hozzájárulnak a képzések, a közösségi programok is.
25 millió euróval több bevétel és 22 millió euróval kevesebb veszteség – így lehetne tömören összefoglalni a Budapest Airport 2021-es pénzügyi évét. Annak ellenére, hogy a tavalyi évben az utasforgalom 20%-kal, a légiáru mennyiség pedig 36%-kal emelkedett 2020-hoz képest, a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőteret üzemeltető vállalat a koronavírus-járvány második évét is komoly veszteséggel zárta. A vállalat a 2021-es pénzügyi évet 143 millió euró nettó árbevétel mellett 87,6 millió euró veszteséggel fejezte be – közölte a Budapest Airport.
Globálisan még nem tért magához a szektor, azonban érezhető a fellendülés a koronavírus-járvány okozta nehézségek után a hazai turizmusban - mondta a Portfolio-nak Kovács Balázs. A Danubius Hotels vezérigazgatója óvatos optimizmussal tekint a közeljövőre, már csak azért is, mert a Budapest Airport 80 százalékra várja a kapacitások visszarendeződését 2019-hez képest. Tehát, turista várhatóan lesz, ugyanakkor az orosz-ukrán fegyveres konfliktus miatt kieső orosz vendégek hiányát bizonyos hazai desztinációk valószínűleg megsínylik. A vezérigazgató értékelve a hazai turizmusfejlesztést megjegyezte, hogy a hazai szállodaipar szempontjából rendkívül fontosak a nemzetközi sportesemények; vonzóvá teszik mind az országot, mind a fővárost a turisztikai attrakciók, azonban egy dolog még hatalmasat tudna lendíteni a fővárosi hivatás- és konferenciaturizmuson. Utóbbira egyébként nagyon nagy szükség is van: a vidéki szállodák foglaltság tekintetében jól állnak, azonban ez a főváros számára nem megnyugtató, mivel az utolsó járvány előtti békeévben, 2019-ben az országos szállodapiac bevételének a fele Budapesten keletkezett. A szállodaárak kapcsán Kovács Balázs rávilágított, hogy a növekvő energiaárak és a bérinfláció következtében jelentősen megnőttek az önköltségeik, ez pedig a drágulásban tükröződik.
A járvány kitörése óta eltelt 25 hónap legnagyobb utasforgalmát érte el a Budapest Airport áprilisban, amikor 997 454 utas fordult meg a ferihegyi repülőtéren - közölte a Budapest Airport csütörtökön.
A Budapest Airport 176 elektromosautó-töltőállomást telepít a repülőtér területén a következő 3 évben a földi kiszolgálók, egyéb repülőtéri járművek, valamint az itt dolgozó partnervállalatok kiszolgáló járművei számára, európai uniós támogatás felhasználásával és saját forrásból - közölte a Liszt Ferenc nemzetközi repülőteret üzemeltető társaság kedden az MTI-vel.
A jó idő megérkezésével márciusban tovább nőtt az utazási kedv; 2022 harmadik hónapjának utasszáma már meghaladta a 796 000-et a budapesti reptéren – olvasható a Budapest Airport közleményében.
Nem befolyásolja a menekülthelyzet a budapesti repülőtér forgalmát - közölte a Budapest Airport, amely kiemeli, hogy ukrajnai és oroszországi járatok továbbra sem közlekednek, azonban az Ukrajnában zajló háború a többi célállomásra közlekedő járatot egyáltalán nem érinti.
Zavartalan a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér forgalma, a felfüggesztett ukrajnai és oroszországi járatok kivételével minden járat közlekedik. Az Ukrajnából menekülőket az 1-es terminálról szállítják el – írja az Airportal.hu.
A repülőtér-üzemeltető februárban sikeresen megállapodott az üzemi tanácsokkal és szakszervezetekkel az idei bérfejlesztés mértékéről - írja közleményében a Budapest Airport Zrt. Így átlagosan 13 százalékkal magasabb bérrel számolhatnak a BUD csoport dolgozói 2022 márciusától, egyes területeken pedig a béremelés mértéke a 15 százalékot is eléri.